Programa de Fiestas de San Prudencio

De culo para aparcar

...del Correo.com...

En Vitoria se empieza a aparcar de culo

El dibujo de las plazas recuperadas en Laskaray obliga a estacionar el coche marcha atrás 

Hace un año que se puede aparcar junto al Palacio de Justicia de Vitoria. En abril de 2012, el Ayuntamiento retiró las señales que prohibían el estacionamiento tanto en la Avenida de Gasteiz como en la calle Laskaray y devolvía a los conductores unas plazas que ETA robó a los vitorianos después del atentado con coche bomba contra los juzgados perpetrado en 2001.

En cambio, no ha sido hasta esta semana cuando se han pintado las líneas que delimitan cada uno de los aparcamientos. El retraso en sí no tiene mayor importancia. A fin de cuentas, no son imprescindibles y los propios automovilistas logran ordenarse solo con tomar uno de los coches que ya está parado como referencia. Sin embargo, algo ha cambiado. A primera vista no se nota, pero al intentar meter el vehículo entre las dos rayas sin pisarlas, uno cae en la cuenta. Están pintadas de tal modo que obligan a estacionar marcha atrás. Esto no era habitual hasta ahora en las calles de Vitoria.

Durante años, desde siempre, las plazas en batería han estado perfectamente perpendiculares a la acera o en su caso inclinadas hacia la derecha para facilitar la entrada en el sentido de la marcha. Por eso, muchos conductores, sobre todos los noveles las preferían a las de están en hilera o cordón, donde salvo en las películas hay que maniobrar para dejar el coche.

El motivo de esta novedad, que en otras ciudades como Bilbao ya era habitual, está en que es mucho más seguro incorporarse al tráfico circulando de cara que hacerlo de culo. Intentar salir de una plaza de aparcamiento marcha atrás, sin visibilidad, sin saber si vienen otros vehículos hasta que ya es demasiado tarde no es una buena idea. Más aún en una calle como Laskaray que es una de las elegidas para las medidas de calmado de tráfico implementadas por el Gabinete Maroto y en las que se intenta lograr la convivencia armoniosa entre bicicletas y turismos. De hecho, Laskaray no es la primera vía en la que se aplica este dibujo. En zonas de Arana, donde también hay 'zonas 30' ya existen. Salir de frente es también una garantía de que uno no se va a llevar por delante una bicicleta, difícil de apreciar si uno sale marcha atrás.

Si la idea de que en Vitoria se empiece a aparcar de culo es buena se sabrá con el tiempo. Por ahora, ya hay algunas voces que objetan que para hacer la maniobra hay que detener el tráfico y que si vienen muchos coches por detrás puede resultar farragoso. Claro que eso ya sucede si se estaciona en línea, como en la Avenida de Gasteiz, por ejemplo, vía de doble carril donde el resto de vehículos circula a una velocidad más elevada y donde sí resulta bastante peligroso.

Emporio Rojo

..de elcorreo.com..

El homenaje cromosómico que la Caja Vital se autobrindó en forma de nueva y flamante sede corporativa avanza lento pero seguro en lo que parece su proceso de desmantelamiento, cinco años, seis meses y veintiún días después de su rimbombante inauguración. Era el 26 de septiembre de 2007 cuando Gregorio Rojo, entonces presidente de la primera entidad crediticia de la provincia e impulsor del titánico proyecto, así como del fracaso multimillonario de Krea, recibía en la entrada del coloso molecular a los Príncipes de Asturias y a un elenco de autoridades y empresarios.

Inauguraba su particular Palacio de la Zarzuela, 10.000 metros cuadrados de acero y cristal. Un edificio 'inteligente' de tres plantas más sótano que encargó al conocido tándem profesional Mozas-Aguirre; que pidió se le dotara de un auditorio con aforo para doscientas personas, veinticinco salas de reuniones y catorce despachos; y que realzó en su interior con obras de arte de Javier Pérez y Miguel González de San Román. Un sueño cumplido valorado en más de 31 millones de euros, mantenimiento anual aparte. Más o menos lo que le costará a Vitoria dotarse de una estación de autobuses que no produzca sonrojo.

Cinco años, seis meses y veintiún días después de aquel glorioso día, la prejubilación de algunos empleados y el traslado de otros vacía en silencio el buque insignia de la Vital, ahora en manos de Kutxabank. El propio capitán de la nave, Fernando Aránguiz, y el 'número dos' de la entidad, José Ignacio Besga, acaban de abandonar la nave en dirección a un puerto más céntrico. Así “ahorramos costes”, han justificado.

El sucesor de Rojo (y de Zapatero), hasta hace nada uno de los aparentes hombres fuertes del Gabinete Maroto, no ha concretado a qué gastos se refiere. Si a la gasolina del trayecto diario en coche hasta los confines de Salburua, allá por Zurbano, algo que el ex teniente de alcalde de la Green Capital podría solucionar reemplazando el combustible por el pedaleo; o a la minuta de luz y calefacción de las opulentas dependencias presidenciales de la cada vez más inhóspita sede corporativa.

Tal vez, y sólo tal vez, el machacante trinar de los inquilinos del humedal o la inquietante proximidad del omnipotente Querejeta y su emporio deportivo hayan hecho del despacho de Aránguiz un lugar demasiado desapacible para un hombre bien conocido por su temperamento socializador y urbanita. Aunque uno pierda en espacio y modernidad, ya se sabe que el Ensanche siempre resulta más animado. Entretanto, la Vital se desvitaliza. Menuda herencia la del cromosoma. Pero, oye, que nos quiten lo bailao.

Incendio en la calle Fueros 30-31

Las sirenas de los bomberos y de la Policía Local atronaron ayer en el centro de Vitoria y en el barrio de El Pilar. Y es que, casi de forma simultánea, se declararon dos incendios en ambos puntos de la ciudad, que provocaron daños en viviendas y la hospitalización de cuatro personas. El primero se produjo hacia las 15.45 horas, en el patio interior de un bloque ubicado entre Fueros y Ortiz de Zárate. Y casi una hora después, en el número 8 de la calle Bolivia. Ambos siniestros se saldaron con una quincena de desalojados y cuatro evacuados a Txagorritxu -entre ellos, dos policías locales- por inhalación de humo. Los daños materiales, mucho más cuantiosos en el primero de los sucesos porque las llamas afectaron al menos a dos portales, están aún por cuantificar.

Portavoces de los bomberos explicaron que la causa del fuego pudo ser una chispa que saltó durante las labores de colocación de una tela asfáltica para cubrir una terraza del patio interior. Las llamas subieron con suma rapidez por la fachada interior hasta alcanzar el alero de madera del tejado. «Ha empezado a entrar un montón de humo, he cogido al crío y me he marchado por si acaso», describió a EL CORREO un vecino del cuarto piso de Fueros. De ahí que la zona más afectada fueran las dos viviendas de la sexta planta del número 31 de esta calle. Por fortuna no hubo heridos ya que sus residentes no se encontraban en casa en el momento del incendio.

La rápida intervención de los bomberos, que accedieron al patio interior por varios portales y subieron al tejado a través de una escala mecánica, permitió el control de las llamas en apenas 50 minutos. No obstante, los desperfectos causados por el fuego, así como la densidad del humo, obligaron al desalojo de todos los vecinos de los números 31 y 33. En total, una quincena de personas. «Hasta que no me han llamado al timbre los bomberos y he salido a la calle no he sido consciente de la gravedad del siniestro», aseguró una vecina del segundo piso.

A última hora de la tarde, todos los afectados pudieron regresar a sus hogares, excepto dos familias residentes en la sexta planta. Una de ellas fue realojada por el Ayuntamiento en otro lugar. Mientras que la otra pasó la noche la casa de una amiga.

Varias tiendas anexas sufrieron daños colaterales. «Caía agua de los focos de las luces y había un olor a humo insoportable; no sé si podré abrir mañana -por hoy-», comentó una comerciante. Al parecer, esa fuga se debió a la rotura de una tubería durante el siniestro.

Campana extractora

Sin tiempo de reponerse a este incidente, los bomberos recibieron el aviso de otro fuego, declarado en el cuarto piso del número 8 de la calle Bolivia. En este caso, las llamas se originaron al incendiarse una cazuela en la cocina, lo que afectó a la campana extractora.

A consecuencia del denso humo, la única inquilina y un vecino que había acudido a ayudarla tuvieron que ser trasladados a Txagorritxu debido a la inhalación de gases. También fueron evacuados al mismo centro hospitalario dos policías locales que entraron al domicilio afectado, pero sin ninguna protección, por si todavía quedaba alguna persona en el interior.

Portal de Castilla nuevos carriles Bus

La calle Portal de Castilla, que sirve para atravesar en coche el barrio de Ariznabarra, ha estrenado recientemente dos nuevos carriles-bus que tratarán de hacer «más sencillo para todos» el tráfico de la zona. El primero de los pasos se sitúa cerca del 'puente azul', frente al parque de El Prado, y su pintado se ha realizado durante las últimas semanas.

Las obras, en cualquier caso, comenzaron hace varios meses y han ocasionado más de un quebradero de cabeza a los muchos usuarios que circulan por la zona, ya que uno de los dos carriles de los que dispone la carretera en sentido hacia el centro tuvo que cortarse. Para encontrar el segundo tramo en el que se ha instalado este tipo de vía preferente para los autobuses hay que desplazarse a la otra punta de la calle, a la rotonda del Olivo, cerca de la salida de Vitoria hacia la N-1.

Se trata de un par de 'gateras' en las que los vehículos normales «deben ceder el paso a los autobuses», para así facilitar la labor de los conductores de Tuvisa. En definitiva, mediante esta nueva vía los urbanos podrán incorporarse al tráfico de forma «más fluida». Algo necesario en una arteria que cada día soporta el paso de miles de vehículos que vienen del centro y van hacia distritos con un importante volumen de población residente, como en este caso los barrios de Zabalgana y Mariturri.

114.000 euros

Además, la capital alavesa también cuenta con este tipo de solución para el tráfico en la calle Adriano VI desde el pasado febrero, y anteriormente, en Micaela Portilla. Y Tuvisa trabaja en la creación de una más -que confía en que esté operativa antes del próximo verano, hacia junio- en José Achótegui.

De hecho, 114.000 euros va a costar a las arcas del Ayuntamiento de Vitoria la gatera que facilitará el tránsito a los autobuses en esta última vía, ubicada en el barrio de Txagorritxu, y que discurre en paralelo a la entrada principal del hospital. Esa especie de carril-bus tendrá también el objetivo de «ayudar a los urbanos a incorporarse al tráfico». La empresa Construcciones Aguillo es la encargada de habilitar la solución.

Con estas actuaciones, el Ayuntamiento intenta «mejorar» la red pública de transportes. El plan se inició el pasado año con la ampliación de las líneas 5 y 6 para conectar el barrio de Arkaiate, en Salburua, o con el estreno del ramal del tranvía en Abetxuko.

Cartel de San Prudencio 2013

..del correo.com..

«Es una sorpresa y la verdad es que estoy muy ilusionada. No es para menos». Así de contenta, encantada, se mostraba ayer por la mañana la joven diseñadora vitoriana Zuriñe Cabañes tras saberse vencedora del concurso de carteles que la Diputación organiza cada año para anunciar las fiestas de San Prudencio y Nuestra Señora de Estíbaliz.

La flamante ganadora, que ha competido con otros 49 candidatos por este premio por el que se embolsará 1.000 euros, trabaja en el sector del diseño gráfico y la ilustración y presentó «casi a última hora» un trabajo que el jurado ha calificado como «vistoso, creativo y original». Porque el cartel que pronto empapelará la capital alavesa recrea a la perfección la celebración en cuestión. En él aparece un caracol sobre las campas de Armentia y Estíbaliz.

De esta manera define la creadora su propia obra, que lleva por título un muy bien traído 'Icono de fiesta': «Creo que se trata de un cartel muy limpio, porque está elaborado sobre un fondo completamente blanco. Además, el concepto es sencillo. Muestra una especie de rasgado hecho de abajo arriba que forma la concha de un caracol y deja al descubierto el color verde que representaría los hierbales». El cuerpo del típico animal, por su parte, emula un pintado a bolígrafo.

Riqueza de recursos

Con la obra, Cabañes -Licenciada en Bellas Artes y Técnico Superior en Artes Plásticas y Diseño- ha intentado mezclar los que, en su opinión, son los dos grandes iconos de San Prudencio. «El caracol y las campas son lo más típico. Así que, en un momento de inspiración, se me ocurrió la idea y la plasmé en el ordenador. Fue un poco a última hora y no me esperaba ganar para nada», admite la artista.

Fue la diputada de Euskera, Cultura y Deporte, Icíar Lamarain, la encargada de dar a conocer el cartel anunciador. El jurado reconoció la «vistosidad» de 'Icono de fiesta' y valoró «la riqueza de recursos» de la autora al «mezclar la técnica del rasgado de papel con el dibujo a mano para recrear el caracol».

No es la primera vez, además, que Zuriñe Cabañes participa con éxito en un certamen como éste de la Diputación. En 2006 y 2013 fue tercera en el concurso del cartel de Carnaval de la capital alavesa.